Penktadienį pradedamas rekonstruoti magistralės „Via Baltica“ ruožas tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos, šiuo darbus už 55,8 mln. eurų atliks bendrovė „Fegda“.
Ruože nuo 72,5 iki 79 kilometro kelias bus rekonstruotas į keturias eismo juostas, įrengtas pirmasis šalyje „žaliasis tiltas“ gyvūnų migracijai, tunelinis pravažiavimas, sankirta, jungiamieji keliai.
„Tai leis iš esmės pagerinti eismo saugumą, išsprendžiant šiuo metu esamą didelio avaringumo problemą, užtikrinti patogias eismo sąlygas“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.
Jis, taip pat ir Seimo narys Andrius Vyšniauskas, Marijampolės meras Povilas Isoda, Kalvarijos meras Vincas Plikaitis, Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) direktorius Remigijus Lipkevičius ir rangovo „Fegda“ atstovai penktadienį dalyvaus simboliniame darbų pradžios renginyje.
LAKD sutartį dėl šios magistralės atkarpos rekonstrukcijos su „Fegda“ pasirašė spalio viduryje, pagal ją darbus planuojama baigti kitų metų rudenį.
Atskiru konkursu ieškoma, kas atliks kito „Via Baltica“ ruožo – nuo 79 iki 85 kilometro – rekonstrukcijos darbus. Baigus projektavimą ketinama paskelbti konkursą ir ruožui nuo 56,8 iki 72,5 kilometro. Planuojama, kad ketvirtojo magistralės ruožo nuo 85 iki 97 kilometro konkursas bus paskelbtas šių metų pabaigoje – 2023 metų pradžioje.
Visą daugiau kaip 40 kilometrų „Via Baltica“ ruožą nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos planuojama rekonstruoti iki 2024 metų pabaigos.
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas šiame ruože siekia iki 10 tūkst. automobilių per parą, iš jų iki 60 proc. sudaro krovininis transportas.
